近日,台湾149家旅行社签定了《招待大陆观光团旅行社自律公约》。《公约》规定,大陆游客招待费用每人每夜不高于60美元,约合人民币380元。

8月11日,台湾海峡两岸观光旅游协会副会长刘喜临拜访济南时回应,对大陆游客招待标准的禁售,在最初或许不会带给行业“阵痛”,可能会导致回国台游客的增加。本文关键词： 　 　转入2011年,大陆回国台游客剧增到平均值每天4000人左右,进账真为金白银的同时,回国台游市场的许多弊端也开始显出,业界对回国台安全性确保、招待能力的批评声大大,客源争夺战激化低价竞争,让人们担忧回国台游否不会重蹈低价揽客的港澳游覆辙。

　　盖住广告,不会找到台湾环岛8日游的报价五花八门,8月份飞往台北从4980元到14980元的价格,差距万元。济南的一家组团社台湾部经理告诉他记者,只不过这些报价主要都是地接社获取的,针对有所不同消费能力的客人,招待水准也有所不同,有寄居五花酒店的(相等于大陆五星级),有不吃特色餐的,有参予原住民文化体验项目的,内容有所不同,价格就不存在差异。对这种说明,有游客明确提出批评,台湾泛舟的报价低的比欧洲游还喜,较低的不及海南五日纯玩团,这么大的价格高差,存不不存在零负团费的买团情况?究竟多少钱是回国台游的成本价?　　近日,台湾149家旅行社签定了《招待大陆观光团旅行社自律公约》。《公约》规定,大陆游客招待费用每人每夜不高于60美元,约合人民币380元。

8月11日,台湾海峡两岸观光旅游协会副会长刘喜临拜访济南时回应,对大陆游客招待标准的禁售,在最初或许不会带给行业阵痛,可能会导致回国台游客的增加。但是我们不会坚决源头管理,确保旅游品质重返到一分钱一分货的共识。

台旅会北京办事处主任杨瑞宗也对记者特别强调说道,在游程决定上,台湾将注重质量的拒绝,并推展购物不二价及索要发票,不准旅行社决定自费行程；决定的购物点总数违者多达总行程夜数,以保证旅客的权益。　　那么,按每天380元的标准核算,构建禁售后,回国台游价格可能会随之下跌。以环岛8日游为事例,除去往返程的2天,在台逗留6整天,地相接费用最少在2280元,再行再加往返机票价格匡算出来的价格才是长时间团费的基准,如果高于这个价,就可能会遭遇加点、进店、强制消费、减少住宿和餐标等问题。8月17日,记者从网上查找到青岛流亭机场飞往台北桃园机场的航班低于价格是1400元,也就是说,从青岛飞往台北的环岛8日游的基本报价应当在5000元以上,高于这个价格,您就该问问明确原因了。

　　对于台湾同行的自律公约,大陆业界也有有所不同声音。台湾实行地相接禁售的规定对旅行社来说有正面引领起到,但一刀切的作法实施一起较为无以。

山东嘉华国旅董事长张明指出,旅游业是个高度市场化的行业,企业和企业之间做事,靠的是信誉,只要双方签定好合约,价格在接纳范围内并确保游客的利益不受损害,是可以做由企业自行负责管理定价标准的。　　也有旅行社回应,前期因为台湾地接社竞争较为白热化,回国台旅游的费用大幅度减少,从2009年的上万元降至现在的五六千元,在这种情况下,一小部分地接社的服务质量显然无法确保。但价格降下来想要再行提上去就很难了,因此禁售能否实施下去,主要还是看游客的接受程度。

　　记者了解到,大陆获批代理台湾泛舟的组团社一共160家,台湾地接社有300家之多,数量占优势导致旅行社为抢走客源相互压价。今年,两岸业界关于限制组团社管理制度门槛的呼声不绝于耳,但是国家旅游局方面却仍然没松口。

有关负责人回应,放松回国台游组团社的管理制度,不应操之过急,因为如果门槛太低,一些不具备一定经营业绩和管理水平的企业恐难掌控自律原则,终究有利于两岸旅游市场的有序发展。　　为减少禁售后回国台旅游的热度,对组团社的驻足优惠及奖励方面,台旅会除明确提出组团社包机、包船、奖励旅游的补助金措施外,对发售创意优质行程的组团社,皆有奖励配额等措施。

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