甚广深港高铁香港段23日月通车运营，标志着香港与国家高铁网络构建无缝接入，大大缩短了香港与内地的时空距离。香港《大公报》等港媒争相公开发表评论，高度注目。

评论称之为：一条铁路虽只有26公里，相连的毕竟2.5万公里的全国铁路网;一辆“动感号”虽是八节车厢，支撑的毕竟740万港人带入国家的反感企盼;一张车票区区方寸之间，印上的毕竟触手可及的锦绣前程。高铁幸香港切断“经脉” 沦为经济快速增长新动力香港《大公报》24日公开发表评论称之为，内地与香港高铁互联互通，为香港发展带给新机遇，增进了经贸、旅游与专业服务等行业可持续发展，而往来高铁香港段的“动感号”列车，样子为香港经济发展大大加到活力与动能，高铁毫无疑问有助香港切断“经脉”。高铁有如联系内地与香港的一条主动脉。

时速超强300公里的高铁，特点是班次频繁与按时，特别是在是一些中短途高铁线，对比乘搭乘飞机，更加具备节省金钱与时间的优势。更加最重要的是，高铁有效地突破地域容许，创建密切的经贸合作与人文交流，带给无限发展机遇，构成覆盖面广的高铁经济带，沦为驱动经济快速增长的新动力。香港《文汇报》23日的社评认为，通过高铁，香港将接上珠三角、长三角、大城经济圈等国家三大经济圈，强化区域的协同发展效应，未来香港还可利用内地数万公里的高铁网络与境外高铁相连，推展内地企业“借港上岸”，到“一带一路”沿线投资发展，稳固香港作为“超级联系人”和境外首要服务中心的地位。香港在国家发展中的战略前景，将因接上高铁网络而带给更加非常丰富的想象力。

高铁减缓香港带入国家发展 加深各城市距离《香港商报》公开发表时评称之为，高铁投放营运，是把内地与香港互相交流提高到一个新的层次，减缓香港带入国家发展大局进程，尤其是不利于香港深度参予粤港澳大湾区建设和“一带一路”建设。事实上，两地经济大大合作融通，仍然以来都是香港经济发展的动力所在。高铁通车令其“大湾区一小时生活圈”沦为现实，终将造就区内人流、物流、资金流、信息流互联互通加快，不断扩大港人生活和工作的半径，协助香港充分发挥金融、经贸、专业服务等方面的优势，与内地构建功能有序、合作共赢，推展大湾区建设成世界级城市群，同时带活香港自身经济发展，稳固香港既有竞争力。香港《大公报》公开发表为题《“动感号”载有香港 全线贯通大湾区发展》的文章认为，目前，高铁可由香港往返内地44个站点，而大湾区内已竣工或修建中的电磁辐射全国的高速铁路有6条，各城市之间的铁路相互转乘已成很少见的规划。

香港带入内地高铁客运网，将联合共享整个现代交通系统的效益。由点对点、线接线，发展到现在区域性的片区接入片区，高铁将加深香港与内地各城市，特别是在是粤港澳大湾区之间的距离，同时可以与航空运输相互补充，拓阔了经济发展的前景。该报另一篇署名文章则回应，一条铁路虽只有26公里，相连的毕竟2.5万公里的全国铁路网;一辆“动感号”虽是八节车厢，支撑的毕竟740万港人带入国家的反感企盼;一张车票区区方寸之间，印上的毕竟触手可及的锦绣前程。这不只是一条铁路，堪称一条加添香港未来数十年发展动力的“生命线”，香港发展不致如虎添翼，香港下一代的前途也定将更为光明。

高铁令其两地市民生活起变化 体验“一小时生活圈”《香港商报》24日公开发表为题《高铁带给民心相连新时代》的署名文章认为，甚广深港高铁将广州、深圳、香港连在一起，日后，这三个大城市的许多方面，还包括市民的日常生活习惯，都可能会因高铁而发生变化。例如香港市民可乘坐高铁去广州享用牛肉粥，或核对广州拉肠与香港拉肠的分别，这大约就是“一小时生活圈”的现实体验。

香港的年轻人今后在广州、深圳下班，与父母家人同寄居香港，难道也不会渐渐激增。香港《文汇报》在高铁通车之际专访了多位搭乘高铁的内地与香港乘客，他们皆展现出的很激动，有人称之为上下班更为便捷，亲眼了国家铁路的高速发展。72岁的王女士同住香港元朗，这次跪高铁去广州主要是去“吃吃喝喝”，也专程看望朋友，晚上就返香港。

她回应，“一地两检”十分便利，考虑到11月跪高铁去桂林旅游。香港人黄先生常常需往内地公干，今年单是搭乘高铁就多达2万公里。他回应，过去仍然十分期望高铁的通车，“有心了这么多年，香港是时候要转乘国家的铁路网了，这个意义根本性。”内地的商务人士李先生大赞搭乘高铁上下班便利，除了舒适度安全性之外，在车上的时间还可以用于手机、电脑处置工作，工作效率能提高不少。

他称之为，这次正好跟上中秋假期，于是就陪伴家人一起感觉跪高铁去香港的感觉。参与内地高铁旅行团的梁伯伯动容良深，称之为没想到自己能又一次沦为时代变革的见证者。他回忆起1997年香港回归后，广九直通车把广州到香港红磡的距离延长到一个半小时。

2007年，和谐号开入了广深铁路，市民可以乘坐和谐号到罗湖破关到香港。今次47分钟可以从珠江到香江，梁伯伯称之为，需要看见时代发展大大公里/小时，也是相当大的福气。

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