早于在我们全军迎击只有尤达岛一张地图的时候，堵桥战术就早于早已研发出来，萨诺丛林地图更新之后，桥的数量激增，堵桥的人堪称越发嚣张。那么在萨诺丛林是怎样堵桥的呢?别急，小编成这就一一道来~跨海大桥外围：远距离埋伏跨海大桥的争夺战更加多集中于在大桥之上，而大桥最外围的各种有力埋伏地点经常被击友所忽略，只不过大桥外围点位更容易让击友以更加较低的代价负于输掉。

击友用于大桥的外围点位，在距离大桥很远的大石、树木、山顶等点位实行远距离卡位，在各种倍率瞄准镜的护持下，击友享有更加多机会对输掉来一发一枪爆头。跨海大桥水面：敌人背后夜袭的地下通道当击友与输掉陷于桥面大战的僵持时，意图通过大桥的输掉，甚至不会派出其中一名队友从跨海大桥桥下水面必要过来，并从击友的背后发动反击，从而崩溃击友的防卫策略。

背后夜袭式的反杀战术，能速度超越当前的白热化僵局。这种战术作为防卫方的击友也可以用于，但因为水面游泳时，几乎没打到之力，建议正处于防卫状态的击友自由选择退出这种低危险性的行径为上策。当然，应付方法也是有的。

击友可选择桥后侧的桥下草丛为掩体，埋伏从水面上游泳过来的敌人，当敌人转入水面二分之一以后，才是击友的最佳压制时机，水中的敌人将必要沦为击友的标靶。死板的障碍物利用：相同的防御地点很多击友在桥面防卫时，总是讨厌将自己爱车摆放于身后的安全性点，利用各种相同在桥面上的障碍物实行卡位战术。这样死板的战术，让击友反而更容易被敌人实行反杀。

对于熟知跨海大桥各个障碍物特征的敌人来说，各个障碍物利用都会了然于胸，并且还能针对障碍物的情况，配备出有突破防卫点的火力点。当击友利用相同障碍物实行桥头卡位时，才是不会落到敌人的阴险之中，从而减少自己被打伤租车盒的机会。击友可以利用自己驾驶员的移动车辆与桥面原先障碍物构成连成一片的障碍掩体，并且载具可移动的特色，也能增加己方的火力死角，这种大力的防卫策略，不会让敌人突破的可玩性大幅提高。跨海大桥中部:最被忽视的方位跨海大桥中部是很多击友忽略的方位，如果需要利用这里独有的障碍特点展开火力点建设，击友享有击败敌人的机会则更加多。

跨海大桥中部的障碍物比较更加密集，这些密集的障碍物也更容易构成环形安全性堡垒，大幅度提高击友射击时的安全性，如果击友用于较低抛掷的手雷，甚至能必要打爆敌人突前的火力点。跨海大桥中部的卡车也是击友不俗的战术点位，击友用于爬上的姿势，需要必要爬上卡车顶部创建制高点火力点，与地面的己方火力点构成强弱配上的火力配备，从而将敌人打伤租车包覆的几率大幅提高。

堵桥收益低，风险某种程度大!以上这些堵桥小技巧期望需要对击友起着协助起到。利用得好，甚至能协助击友构建以弱胜强以少打多的杰出操作者。

本期小编的吹牛技巧就到这了，击友们对堵桥还有什么独有看法也可以在下方明确提出来呦！涉及引荐尤达求生存全军迎击空投枪怎么用于 全军迎击信号枪用于方法尤达求生存全军迎击灵敏度设置方法 新版本灵敏度设置教程尤达求生存全军迎击满配最弱枪械盘点 满配前后几乎两个极端！。

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